Leilão de veículos no ES: como comprar carro e moto com segurança

Leilão de veículo é, para muita gente, a porta de entrada no mundo dos leilões. Os valores são menores que os de imóveis, o processo é mais rápido e há muita oferta no Espírito Santo: carros de passeio, motos, caminhonetes, caminhões e utilitários, espalhados por pátios na Grande Vitória e no interior.

Mas é também onde mais gente se arrepende por comprar sem olhar. Este guia mostra como fazer do jeito certo.

De onde vêm os veículos de leilão

Saber a origem do veículo ajuda a prever o estado dele e o tipo de documentação:

• Recuperação de financiamento: o comprador deixou de pagar e o banco retomou o veículo. Costumam ter uso normal, às vezes com falta de manutenção e pequenas avarias.
• Seguradoras: veículos indenizados por roubo e depois recuperados, ou por colisão, enchente e outros sinistros. Variam de quase perfeitos a sucata.
• Frotas e locadoras: carros de empresas que renovam a frota. Geralmente bem documentados, com quilometragem alta.
• Órgãos públicos: viaturas e veículos oficiais desativados.
• Pátios de remoção: veículos apreendidos e não retirados pelos donos, levados a leilão depois do prazo legal.

O guia sobre tipos de veículos de leilão detalha as categorias (conservado, sinistrado, sucata) e o que cada uma significa na hora de documentar e revender.

Antes do leilão: o que investigar

Leia o edital do lote

Procure: se o veículo tem chave, se o motor funciona, se há documento, se é "conservado" ou "sucata", quem paga IPVA e multas, prazo de retirada, valor da taxa administrativa e da comissão.

Consulte a placa e o chassi

Com a placa (ou o chassi, quando informado), consulte:

• débitos e restrições no site do Detran-ES: IPVA, licenciamento, multas, restrições administrativas e judiciais;
• histórico de sinistro e de leilão, em serviços de consulta veicular;
• recall pendente, no site da montadora.

Se a placa vier parcialmente ocultada no anúncio, peça ao leiloeiro ou consulte durante a visitação.

Visite o pátio

A maioria dos leiloeiros de veículos marca dias de visitação. Vá, mesmo que pareça trabalhoso. Alguns pontos para observar:

• Diferença de tonalidade na pintura e folgas irregulares entre as peças (indícios de batida).
• Marcas de água, barro ou ferrugem no assoalho, cintos e trilhos dos bancos (indícios de enchente).
• Numeração do chassi e dos vidros: confira se bate com o documento.
• Estado de pneus, para-brisa e faróis.
• Vazamentos embaixo do carro.

Em geral não é permitido ligar o motor nem fazer test drive. Se puder levar um mecânico de confiança, melhor.

Durante o leilão

• Habilite-se antes. O cadastro com documentos pode levar um ou dois dias para ser aprovado.
• Defina o teto. Some comissão, taxa administrativa, débitos, transferência, guincho e reparos estimados. O lance máximo é o que sobra.
• Cuidado com a prorrogação. Lances nos minutos finais costumam estender o tempo. Não entre em disputa emocional.
• Use o lance automático com moderação. Ele dá lances por você até o limite que você definiu. Coloque o seu teto real, não um valor "só para garantir".

Depois de arrematar

1. Pague no prazo. Geralmente em poucos dias úteis, na conta indicada no edital. Atrasos podem cancelar a compra e gerar multa.
2. Receba a documentação. Normalmente o leiloeiro entrega nota de venda e o documento do veículo assinado para transferência, ou orienta o procedimento específico (em pátios e sucatas, é diferente).
3. Retire o veículo no prazo. Pátios cobram estadia após o prazo de retirada. Leve guincho se o veículo não roda ou se está sem licenciamento.
4. Transfira no Detran-ES em até 30 dias. Explicamos o passo a passo no guia sobre transferência de veículo arrematado.

Vale a pena?

Vale quando a conta fecha e você sabe o que está comprando. Alguns pontos para ter em mente:

• Revenda: veículos com histórico de leilão costumam valer menos que a tabela FIPE na revenda. Se o objetivo é revender, desconte isso.
• Seguro: algumas seguradoras recusam ou cobram mais caro de carros com histórico de sinistro ou leilão. Faça uma cotação antes de dar o lance.
• Financiamento: carros com certos registros podem ter restrições para financiamento futuro.

Para uso próprio, um carro de frota ou de recuperação de financiamento, bem vistoriado e com documentação limpa, costuma ser a melhor relação entre economia e risco.

Resumo

• Descubra a origem do veículo e a categoria no edital.
• Consulte placa e chassi, e visite o pátio.
• Calcule todos os custos antes de dar lance.
• Pague, retire e transfira dentro dos prazos.